遵义悬臂翻升钢模板出售售后无忧

遵义悬臂翻升钢模板出售

贵州本地钢模板厂家哪家好，当然选择贵州攀至兴钢模加工厂。我们专注加工生产贵州本地的各种钢模板、钢支撑、隧道台车，是贵州本地为数不多的集各种钢模板及配套设备生产销售的企业，并与贵州公路集团等大型企业多次合作参建了多起大型工程。除了本公司自身实力与技术的保障，也离不开贵州各级领导的关怀和同胞的支持，为企业积下了良好的口碑，当然我们会继续在西部大开发和贵州发展的这股大潮流中不断开拓进取，为贵州的建设尽一份绵薄之力！

钢模板组成基本规定：1、钢模板由面板系统、支撑系统、操作平台系统及连接件等组成；2、组成模板各系统之间的连接必须安全可靠；3、钢模板的支撑系统应能保持钢模板竖向放置的安全可靠和风荷载作用下的自身稳定性；4、钢模板应能满足现浇混凝土体成型和表面质量效果的要求；5、钢模板结构构造应简单、重量轻、坚固耐用、便于加工制作；6、钢模板应具有足够的承载力、刚度和稳定性，应能整装整拆，组装便利，在正常维护下应能重复周转使用。

钢模板验收参照标准：1、钢模板验收依据《公路桥梁施工技术规范》JTJ041——2000模板、支架和拱架9.1《公路工程质量检验评定标准》JTJ071——2005，并引用委托方提供的加工制作技术要求为检验标准合并、对加工完工钢模板的成品钢模板进行分组、分部依次检验；2、钢模板加工过程的工艺、工序、工部全程，必须严格遵循国jia标准（组合钢模板技术规范）GB50214——2001的相应对技术标准操作；3、遵照甲方技术交底严格按照要求加工，加工成的质量标准控制无论合种标准必须采用较高的标准为加工标准，严禁擅自降低加工质量控制标准。

钢模板拆除时的技术要求：1.模板拆除应按设计要求的顺序进行，设计无规定时，应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆除时严禁将模板从高处向下抛扔。2.卸落支架应按拟定的卸落程序进行，分几个循环卸完，卸落量开始宜小，以后逐渐增大。在纵向应对称均衡卸落，在横向应同时一起卸落。在拟定卸落程序时应注意以下事项：a) 在卸落前应在卸架设备上画好每次卸落量的标记。b) 梁式桥上部结构支架宜从跨中向支座依次循环卸落；悬臂梁应先卸挂梁及悬臂的支架，再卸无铰跨内的支架。 c) 墩、台模板宜在其上部结构施工前拆除。拆除模板，卸落支架时，不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行。d) 模板、支架拆除后，应维修整理，分类妥善存放。

遵义悬臂翻升钢模板出售

贵州攀志兴钢模加工厂于2014年5月迁入龙里谷脚工业园注册成立。本厂主要针对贵州省内及周边的高速公路、水电、铁路、市政建设、城市轨道交通等，建设项目定制生产定型钢模，隧道台车、预埋加工件等。

在本厂十多年的经营活动中，与多家国j大型建设单位，建立了良好的信誉，积累了丰富的钢模加工经验。本厂宗旨是诚信经营，努力为用户服务，为贵州的建设作贡献。

钢模板使用说明一般规定：1. 浇筑混凝土之前，模板应涂刷脱模剂，外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用废机油等油料，且不得污染钢筋及混泥土的施工缝处。 2. 重复使用的钢模板和支架应经常检查、维修。——贵州攀至兴钢模加工厂专注贵州各类钢模板的加工生产销售以及其他相关设备的加工生产，如钢支撑，隧道台车等，欢迎来电咨询！

钢模板的设计要求：1、钢模板设计时应考虑运输、堆放和装拆过程中对模板变形的影响；2、钢模板设计时应考虑组装方便便捷，连接处采用定位销孔；3、钢模板设计终应考达到的要求有：签字齐全的设计图纸、工装图、排料图、工艺图、技术标准、作业指导书等技术文件，必要时。应有刚度、强度、稳定性的核算；4、在材料选用上，为保证模板结构的承载能力，防止在一定条件下出现脆性破坏，应根据模板体系的重要性、荷载特征、连接方法等不同情况，选用合适的钢材型号和材性，且宜采用Q235钢和Q345钢。

贵州攀志兴钢模加工厂服务承诺：

我公司坚持“为用户服务、对用户负责、让用户满意”的宗旨，不断提高企业的产品质量和服务质量，并作出如下承诺：

（1）严格履行合同中的各项条款，保证按质按期交货；

（2）认真遵守“三包”服务，凡在“三包”期内出现质量问题，我方负责维修、调换、退货。质保期为12个月；

（3）如果在施工安装过程中出现疑问，供方在接到需方反应后将立即予以答复，如需现场处理可以24小时到达；

遵义悬臂翻升钢模板出售

钢模板加工制作钻孔要求：①法兰连接螺栓孔加工有钻孔和冲孔两种方式。对于批量小或尺寸大的零件，采取钻床钻孔方式，对于批量大的法兰常采用冲床或液压联合冲剪机冲孔方式；②法兰叠加钻孔，叠加高度不大于70mm，找正基准面对齐后点固，并做好相邻处标识；③法兰连接孔采用专用模具钻孔，连接孔距面板偏差≤0.5mm;任意孔距误差≤0.5mm，孔距累计误差≤1mm,不允许因连接孔对不上而任意割孔；④严禁手工气割成孔(含拉杆孔)。