专业生产悬臂翻升钢模板以客为尊

专业生产悬臂翻升钢模板

本公司是贵州省生产钢模板较早的企业之一。拥有完善的加工制造设备和检测流程工艺，采用科学的管理方法和先进的经营理念，在设计和生产过程中，我们积累了丰富的产品加工经验，并根据客户的需求，对局部结构进行改造，进一步满足了现场施工的要求，得到了一线施工人员的一致好评，不但能够保证产品的质量和工期，还在生产过程中进行了多项技术改造，极大的提高了生产效率和施工质量。公司专业生产异型钢模板有：建筑用钢模板由：组合钢模板、定型大模板、圆柱模板、梁柱接口模板、电梯井模板、阳台及墙体线条模板、梯笼、各种调节支撑等。市政用钢模板由：箱梁模板、T梁模板、空心板梁模板、墩身模板、挂蓝模板、盖梁模板、防撞墙模板、承台模板、护桶模板、隔离带模板、筑路模板、围棱板等。隧道台车、钢支撑以及隧道用钢模板有：隧道钢模、管片模板、口字型模板等。各种模板配件由：U形卡、山形卡、钢管扣件、对拉螺栓等。 公司成立以来来， 本着“以质量求生存，以信誉求发展”的宗旨，用先进的技术，贴心的服务，合理的价格与您合作，为您创造优质工程做出我们的贡献。

钢模板加工制作下料要求：①材料下料后必须清理毛边。②下料方法有手工或半自动切割机划线下料、样板划线下料、数控切割机下料、剪板机定位下料；③面板下料采用数控切割机或半自动切割机或剪板机下料，保证几何尺寸精度。下料尺寸长、宽误差为(0、±1毫米)，板边不直度误差≤±0.5毫米，对角线差≤±1.5毫米，同规格的板料尺寸大小要一致；④如果面板需拼接，必须是拼接完后取方下料。⑤模板面板不允许有划痕、擦伤、锤击、严重锈蚀等缺陷，表面光滑平整(平面度≤2mm)；⑥型材下料采用样板划线机械切割下料或火焰切割下料，打磨切割面，有角度的必须用专用样板量具检验合格方可使用。

钢模板外观质量:1、桩模外表面涂漆要求参照JC/T402的有关规定执行；具体规定欢迎来电咨询贵州攀至兴钢模加工厂；2、桩模外表面应无毛刺、锐边、锈蚀、焊渣和碰伤等缺陷，纵横向筋板配置应平直，外表面漆光亮平滑，无漏漆等现象；3、合口螺栓拧紧后露出螺母长度不大于15mm。——部分内容源自网络，如有侵权请联系删除

钢模板验收参照标准：1、 钢模板验收依据《公路桥梁施工技术规范》JTJ041——2000模板、支架和拱架9.1《公路工程质量检验评定标准》JTJ071——2005，并引用委托方提供的加工制作技术要求为检验标准合并、对加工完工钢模板的成品钢模板进行分组、分部依次检验；2、 钢模板加工过程的工艺、工序、工部全程，必须严格遵循国标准（组合钢模板技术规范）GB50214——2001的相应对技术标准操作；3、遵照甲方技术交底严格按照要求加工，加工成的质量标准控制无论合种标准必须采用较高的标准为加工标准，严禁擅自降低加工质量控制标准。

钢模板加工制作拼点焊组对要求：①点焊前对各种材料都应校直、校平；②采用手工电弧焊点焊，焊高4mm。组焊定位基准为法兰一端(此端与端孔尺寸公差±0．5mm)和面板边；③采用二氧化碳保护焊进行焊接，焊接前必须按要求做好焊接间距、焊长标识，便于施焊。面板与横、竖筋交错断焊，焊长30mm，间隔150mm，焊高4mm，部分内容来源于网络，有侵权请联系删除！要求焊缝均匀；面板与法兰间焊长35mm，焊高6mm，所有连接孔正下方与面板焊接。如果法兰采用角钢，需打塞焊孔进行焊接焊满，塞焊孔大小为由14，距角钢边缘18mm，间距150mm。

钢模板装配要求:1、桩模长度偏差不大于土0.5%L；2、桩模内表面合口间隙不大于0.25mm，合口错位≤4mm，合口处、企口处与筒体结合部位不允许有大于1.5mm的缝隙，缝隙在1mm~1.5mm之间时单段缝隙长度不得大于60mm，累计缝隙长度不得超过钢模长度的1/20；3、连接法兰处内壁错位应磨平，磨削斜度不大于1/100，内表面环向间隙≤0.3mm，连接法兰企口错位不大于1.5mm；4、跑轮距S为2m，其偏差不大于2mm，任意两跑轮轮距为2m的整数倍，其偏差不大于4mm；5、跑轮与钢模的同轴度公差不大于为C2mm。

专业生产悬臂翻升钢模板

贵州攀志兴钢模加工厂于2014年5月迁入龙里谷脚工业园注册成立。

本厂主要针对贵州省内及周边的高速公路、水电、铁路、市政建设、城市轨道交通等，建设项目定制生产定型钢模，隧道台车、预埋加工件等。

在本厂十多年的经营活动中，与多家国j大型建设单位，建立了良好的信誉，积累了丰富的钢模加工经验。本厂宗旨是诚信经营，努力为用户服务，为贵州的建设作贡献。

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钢模板组合焊接：1、模扇制作;必须在有一定刚的胎模上施工，定型肋板组焊一一肋板矫正检测一一骨架装配定位焊一--组对面板焊接，焊接成型。2、钢模板成型必须在胎模上施工，对于组合装配用的螺栓孔、在组合装配时应预先拧紧螺栓，防止在组装时、螺栓孔或其它相临部位尺寸错位。3、钢模板肋条骨架网加固焊可在胎模下施焊,肋条骨架网加固焊后须经矫正后再上胎模组合钢模面板；4、钢模面板上胎必须经矫正娇平修边处理，组合肋条骨架网对位固定，面板与筋板肋条边贴付平顺压紧施焊；5、钢模骨架网与面板组焊筋板和面板焊接采用对称间隔焊组合边肋与内肋的T形组合处焊接必须双面全焊，骨架内肋十字组合处焊缝采用对角对称焊。