黔东南箱梁钢模板制造供应信息

黔东南箱梁钢模板制造

贵州本地钢模板厂家哪家好，当然选择贵州攀至兴钢模加工厂。我们专注加工生产贵州本地的各种钢模板、钢支撑、隧道台车，是贵州本地为数不多的集各种钢模板及配套设备生产销售的企业，并与贵州公路集团等大型企业多次合作参建了多起大型工程。除了本公司自身实力与技术的保障，也离不开贵州各级领导的关怀和同胞的支持，为企业积下了良好的口碑，当然我们会继续在西部大开发和贵州发展的这股大潮流中不断开拓进取，为贵州的建设尽一份绵薄之力！

随着当前我国经济实力的不断增长,交通运输做为基本的民生问题也有所改善,大力兴建公路桥梁,全面保证了人们的基本出行。在公路桥梁的建设过程中,如何提高桥梁质量,保证施工安全成为焦点话题,而组合钢模板的出现就能够很好的解决这一问题。——贵州攀至兴钢模加工厂专注各类钢模板加工生产销售以及相关设备（如钢支撑、涵洞台车/隧道台车等），欢迎来电咨询！

钢模板使用：1。放下折叠脚手架，清理模板，在螺杆活动部位涂黄油。2。用中心线找平并对齐模板。模板上下对称测八点，使竖井净直径满足设计要求。三。模板表面涂刷脱模剂，做好浇筑混凝土的准备工作。4。均匀地浇注混凝土。进入接缝段时，应减少卵石的数量，并振动，以确保接缝紧密平整。5。混凝土浇筑完毕后，放下脚手架，清理好工具，放入井内，转入掘进过程。6。凝固8～10小时后，将模板从30m/m缩至50m/m，使模板与井壁分离，以便下一步移动。

钢模板验收参照标准：1、 钢模板验收依据《公路桥梁施工技术规范》JTJ041——2000模板、支架和拱架9.1《公路工程质量检验评定标准》JTJ071——2005，并引用委托方提供的加工制作技术要求为检验标准合并、对加工完工钢模板的成品钢模板进行分组、分部依次检验；2、 钢模板加工过程的工艺、工序、工部全程，必须严格遵循国标准（组合钢模板技术规范）GB50214——2001的相应对技术标准操作；3、遵照甲方技术交底严格按照要求加工，加工成的质量标准控制无论合种标准必须采用较高的标准为加工标准，严禁擅自降低加工质量控制标准。

黔东南箱梁钢模板制造

贵州攀志兴钢模加工厂于2014年5月迁入龙里谷脚工业园注册成立。本厂主要针对贵州省内及周边的高速公路、水电、铁路、市政建设、城市轨道交通等，建设项目定制生产定型钢模，隧道台车、预埋加工件等。

在本厂十多年的经营活动中，与多家国j大型建设单位，建立了良好的信誉，积累了丰富的钢模加工经验。本厂宗旨是诚信经营，努力为用户服务，为贵州的建设作贡献。

钢模板使用说明一般规定：1. 浇筑混凝土之前，模板应涂刷脱模剂，外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用废机油等油料，且不得污染钢筋及混泥土的施工缝处。 2. 重复使用的钢模板和支架应经常检查、维修。——贵州攀至兴钢模加工厂专注贵州各类钢模板的加工生产销售以及其他相关设备的加工生产，如钢支撑，隧道台车等，欢迎来电咨询！

模板及支架拆除期限规定：模板及支架拆除期限根据结构特点、模板位置及混凝土强度等级确定。一。非承重侧模只有在混凝土强度能保证其表面和边缘不因拆模而损坏时，方可拆除。一般只有当混凝土抗压强度达到2.5MPa时方可拆除侧模。2。预留孔的芯模和内模应在混凝土强度能保证表面不塌陷、不开裂后才能拔出。拔出时间应通过试验确定，拔出时不得损伤结构混凝土。三。钢筋混凝土结构的承重模板和支撑只能在混凝土强度能够承受自重和其他可能的附加荷载时才能拆除。当构件跨度不大于4m时，拆除前混凝土强度可达到设计强度水平的50%。当结构构件跨度大于4m时，拆除前混凝土强度可达到设计强度水平的75%。

贵州攀志兴钢模加工厂服务承诺：

我公司坚持“为用户服务、对用户负责、让用户满意”的宗旨，不断提高企业的产品质量和服务质量，并作出如下承诺：

（1）严格履行合同中的各项条款，保证按质按期交货；

（2）认真遵守“三包”服务，凡在“三包”期内出现质量问题，我方负责维修、调换、退货。质保期为12个月；

（3）如果在施工安装过程中出现疑问，供方在接到需方反应后将立即予以答复，如需现场处理可以24小时到达；

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钢模板安装技术要求：1。模板与钢筋的安装应协调进行。妨碍钢筋绑扎的模板应在钢筋安装完毕后安装。模板不得与脚手架连接（模板和脚手架全天设计时除外），以免模板变形。2。安装侧模时，应防止模板移位和凸出。基础侧模板可采用模板外支撑，桥墩、桥台、梁侧模板可采用拉杆固定。对于浇筑在混凝土中的拉杆，应根据其拔出与否的要求采取相应的措施。对于小型结构，可用金属丝代替拉杆。3。模板安装完毕后，应检查平面位置、顶面标高、节点连接及纵横向稳定性，签字后方可浇筑混凝土。浇筑过程中，发现模板可能超过允许偏差和变形值时，应及时修正。